Les choix technologiques des batteries Bat4Boat font de nos produits une référence pour l’utilisation de le technologie live avec l’absence totale de parasites.

Toutes les batteries Bat4boat sont assemblées avec des cellules lithium-ion de technologie LiFePo4, une cellule LiFePo4 présente un courant nominal de 3,2V. Il faut donc assembler 4 cellules en série afin d’obtenir 12,8 Volts nominal. La tension nominale des cellules Lithium-ion manganèse cobalt (ou ternaire) étant de 3,7V il est dons possible d’assembler 3 ou 4 cellules afin d’obtenir une tension nominale de 11,1 Volts ou de 14,8 Volts.

Les cellules Lithium-ion manganèse cobalt et LiFePo4 présentent des caractéristiques lors de la décharge différentes. Sur le tableau comparatif ci dessous la différence est nette au niveau de la stabilité de la tension au cours de la décharge pour une cellule lithium fer phosphate (LFP). Par contre le niveau de la tension à pleine charge est de 4,2V pour la cellule lithium-ion manganèse cobalt, mais après 10% de décharge il est inférieur à 4 Volts.

Sur les tableaux suivant les comparaisons entre des assemblages à 3 ou 4 cellules permettent de mettre en valeur la stabilité et l’adéquation de la tension de la technologie Lithium Fer Phosphate. Comparée aux différentes possibilités d’assemblages des batterie lithium-ion manganèse cobalt, il n’est pas nécessaire d’utiliser un transformateur de tension pour générer une tension stabilisée car celle ci est générée nativement par l’assemblage de cellules LiFePo4.

Prenons l’exemple d’une batterie 12V 100Ah Lithium-ion ternaire assemblée avec 3 ou 4 cellules et LiFePo4 avec 4 cellules.

Ceci mets bien en évidence les avantages de la technologie LiFePo4 et notamment la stabilité de la tension. Cet avantage technologique, couplé à des BMS de grande qualité est idéal pour l’alimentation de l’électronique et des moteurs brushless.

Qu’est ce qu’une sortie stabilisée ?

Il s’agit d’un système qui transforme la tension d’un courant électrique afin d’assurer une sortie à une tension donnée stable. Le tout avec un ampérage maximum donné. Il existe 2 sortes de ces transformateurs, des modèles isolés et non isolés. Tous dégagent de la chaleur qui est dissipé par des ailettes. C’est une contrainte bien suffisante pour ne pas inclure ces appareils dans une valise étanche fermée car en cas de forte chaleur, le BMS en cas d’élévation importante de la température coupera la batterie qui sera indisponible jusqu’à un refroidissement suffisant.

Nous recommandons de séparer complètement les circuits d’alimentation pour l’électronique de ceux des moteurs afin de supprimer toutes les causes d’interférences. Mais dans le cas ou vous souhaitez utiliser une seule batterie, nous pouvons vous fournir des transformateurs isolés de bonne qualité. Ce sont de petit boîtiers étanches faciles à fixer dans le coffre technique du bateau. Vous retrouverez ces produits à la vente dans la famille accessoires. Un transformateur isolé assure un résultat très correct, bien meilleur que les modèles non isolés.

Les choix technologiques des batteries Bat4Boat font de nos produits une référence pour l’utilisation de le technologie live avec l’absence totale de parasites.